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August 18, 2005
日航機墜落までの軌跡――見たことが無い方は是非見てみて欲しい
趣味のWebデザイン：保存しにくい FLASH 作品について と
かりんのひとりごと | JAL123便日航ジャンボ機墜落事故
で、「日航機墜落までの軌跡」というFlashが紹介されていました。
20年前の1985年8月12日に御巣鷹山に墜落した日航ジャンボ機の、機体異常から墜落に至るまでの、ボイスレコーダーの記録と飛行記録をまとめたFlash作品です。
完全にノックアウトされました。
今でも、心臓がバクバクして冷や汗が出てきます。
とても生々しい（写真がグロイとかいう訳ではない）ので、誰でも勧められるわけではありません。
リアルなのが苦手な人はやめておいたほうがいいかもしれませんが、「僕は」沢山の人に見て欲しいです。
日航機墜落までの軌跡
Flashが自動で始まります。Flashの他にリンクから当時の雑誌と新聞の画像もダウンロードできるようになっているようですが、雑誌はグロイのでやめたほうがいいかもということなので、僕はまだ見られません。
PopupブロックなどでFlashが表示されない方は、こちらを試してみてください。
日航機墜落までの軌跡
今年は20年目の節目の年ということで、TBSでも優れたドラマが放映されたそうですが、あまり身近な話題とは思っていませんでした。
でも、これを見てあまりにもひとごととして気に留めていなかったことが恥ずかしくなりました。
いくつかサイトを見て回ったのですが、こちらも驚きでした。
日航機123便 御巣鷹山墜落事故
このページはMSフライトシミュレータで日航123便の飛行を再現させるデータを公開しているのですが、ページの最後に墜落直前のシミュレータの動画（Windows Media Videoなので、みんな見られると思います）があります。
機体がこんな姿勢になりながらも乗務員が必死で操縦しようとしていたのかというのが分かります。
事故の本当の原因については真相が隠されているという話（自衛隊の演習が絡んでいるなどの噂もあり）などもあり、自分の中でも全く整理出来ない状態です。
遺族の方の想いや、事故関係者の想い、救助に携わった人の想い、たぶん僕には何も分かってないのだと思いますが、少しでも分かりたいと思っています。
livedoor ニュース - 「ボイスレコーダー」の教訓を無駄にしてはいけない
こちらのlivedoor ニュースの一連の記事もちょっとクセを感じるものの、考える材料にはいい記事だと思いました。
冒頭で紹介したかりんのひとりごと | JAL123便日航ジャンボ機墜落事故では、関連本の情報も沢山のせてくれています。
僕も本を読んでみて、何かしら掴みたいと思っています。
さて、ちょっとこのエントリーと内容が違ってきてしまうのですが、冒頭に紹介した趣味のWebデザイン：保存しにくい FLASH 作品についてなのですが、こちらは
私の記憶が正しければ、この FLASH 作品は過去にもウェブから消えて大勢に残念がられているんですね。書籍なら古本屋で探せばいいのだけれど、ウェブリソースは管理人が消したらそれっきりになってしまう。現在のサイト管理者が FLASH の作者と同一人物かどうかは知らないけれど、この手の情報は、できれば転載自由を謳ってほしい。せめてダウンロードしやすい形で公開していただけると、ウェブから消えた後も、人づてにファイルを譲ってもらうといった方法で情報が流通していくことになるのですが。
という有益な情報をWebで公開する場合に考えたいことがテーマでした。
僕も全く同感です。
印刷物などとは違い、電子データはコピーしやすくしておく（技術的にも、許諾の面でも）ことが、保全していくうえで大事なのではないかと思いました。
投稿者 yoshidako : August 18, 2005 11:21 PM | 
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コメント
吉田大尉、乙であります。「熱風ちゃんねる」にコメントするのは初めてだね。
あの事故は、僕らが中学最後の夏休みに起きたんだよね。520人の犠牲者は老若男女様々な方がいて、人生の様々な地点にいたんだけどそういう人たちがあっけなく一瞬で絶命してしまう不条理に、子供心に憤ったなあ。
5年前にボイスレコーダーが突然公開されて、胸にあの時の不条理が甦ったと共に、コックピットの死闘が明らかになった。死の寸前まで戦い続けたクルーに最敬礼だ（映画「TITANIC」で感動して、「日本でも123便をベースにした映画をやらないかな～」なんて思った自分を恥じた）。
今は、ボイスレコーダーとリンクしたFLASHがある。墜落までの軌跡を再現したフライトシミュレーターもある。この事故を風化させないためには、非常に良い環境が整った。
雑誌はグロかったけど、真実を追求するために俺は見た。直視に耐えない画像もあったが、決して眼を背けてはならない。
僕的に一番キツイ写真は、グロとかじゃなくて、過日の「ボイスレコーダー（ＴＢＳ）」で放映された、搭乗前の機体の前で撮られた女性の写真かな。後ろに搭乗している乗客の列があって、「この人たち、皆このすぐ後に死んじゃったんだな」って思うとかなり凹んだ。
昨年、思い立って（空の安全祈願、無事に航空機を利用出来る日常への感謝をこめて）御巣鷹の尾根を登り昇魂の碑を参拝、慰霊の園も行ってきたよ。行けば、必ず何かを感じる筈です。是非行ってみるべきだよ。
僕は、日常どんな辛い事があっても（例：Ｍ山さんに苛められようが）平穏無事に今日一日が終われるのなら、今日は良い一日だったのだと思うようになった。死生観とかもね。
長くなりそうだから、また一杯やりながら語りましょ。ではね、又。
投稿者 わたなべ : August 19, 2005 11:34 PM
わたなべさん、こんちはー。
コメントありがとね。
そうかぁ、御巣鷹まで行って来たんですね。
おれは、あの時ちょうどテレビ見ていて、
「機影が消えた」
とかいうニュースから、はらはらして見ていた記憶があるんだけど、実際の事故があってそのあとってのは、それほど興味をもって見てなかったんだね。
だから、俺の中の日航機墜落事故は、今年始まったばかりな感じです。
まぁ、またどっかで飲みましょ。
また、書き込みまってますぜ。
ではー。
投稿者 よしだこうすけ : August 30, 2005 12:38 PM
こんばんは。正衛門と申します。
日航機墜落事故について言及されていたので、
トラバさせていただこうと思ったのですが、できませんでしたので該当URLを記しておきます。
よろしければお立ちより頂けたら幸いです。失礼致します。
日航機墜落事故の真相
http://d.hatena.ne.jp/thyself2005/20061004/1159905303
投稿者 正衛門 : October 4, 2006 09:11 PM
